就在本月22日，世界上唯一一个禁止女性驾车的国家沙特阿拉伯解禁了对女性开车的限制，这意味着，从此在沙特的大街上，也可以看到女性手握方向盘了。解除禁令标志着沙特汽车市场女性用户的开始，而在女性早已加入汽车市场的我国，其数量已成递增之势。
据相关数据显示，2017年我国女性驾驶人已达到1.11亿，占28.79%，比2016年提高了1.56个百分点。随着女性在汽车保有量的占比逐渐加大，汽车服务行业也加入到女性用户的争夺战中。
但是由于女性在车品购买和养护方面缺少专业知识，加之传统汽车后市场存在价格不透明、服务不到位等痛点，不少女性用户渴望能够得到更便利、更细致的汽车服务，在车遇到使用麻烦时能得到一站式的服务。
因此，一些主打汽车服务概念的汽车电商平台将服务理念细化到车主用车的每个环节，试图最大化地留住用户。从掌握用户数据入手，平安好车主通过刚需车保险进入汽车后市场，并依托平安产险强大的流量和线下服务资源，加上技术和服务创新，立足平安车险互联网化业务，积极拓展汽后市场多细分领域，可以为用户提供全方位的汽车生活服务。从整合供应链入手，京东推出车管家系统，能够根据车主的车辆信息实现对应车型用品、配件的精确匹配。同时，在线上提供用车、维修、保养咨询服务，线下完善维修保养、安装配件的渠道场景，打造了“产品+服务”的一站式购买消费体验。
同样拥有整车厂背景的大圣车服，融合广汽的优势资源，利用互联网的技术手段实现对产业链资源的升级和重新配置，用互联网的营销方式获取和运营用户，同时配套管理4S店、社区店，通过构建DMS和EPC，来保证服务品质。在2018广东汽车服务产业高峰论坛上，大圣车服斩获“2017 年度广东省汽车服务业·创新标杆”和“2017年度广东省汽车服务业·行业奉献奖”两项大奖。
随着汽车的四化趋势和用户移动端的行为渗透，用户数据的完整性将进一步提高，可以预见的是，未来随着我国汽车保有量进一步的增加，对汽车后市场的需求也必然会进一步增大。90后用户、女性用户等特有的用户群体也将进一步刺激市场需求细化。一站式、标准化、品牌化的汽车后市场平台化服务，将进一步促进当前市场格局的整合，打通行业的物流与信息流，实现行业链条中多方参与者的利益共赢。
