提起凯越大家都不陌生，这款当年的国民家轿，以其合理的定位和高品质驾乘体验迅速成为很多家庭的首选。但是随着时间的推移，通用出于自身产品线战略调整，于2016年暂时停产凯越。在经过了停产两年的沉寂，全新凯越再一次出现在大家面前。6月22日，凯越以全新的面貌回归，全新凯越此次共推出3款车型，全系搭载1.3L Ecotec双喷射三缸发动机，售价区间为8.39万-9.99万元。定位于年轻人第一台车，全新凯越8.39万元的起售价惊喜满满。
此情可待成追忆，归来却是少年样。此次全新凯越从内到外都焕然一新，相比老款更有活力。全新凯越采用了别克家族最新式的设计语言，熏黑色的中网配合“飞翼式”的镀铬装饰，与两侧灯组搭配让整体前脸更有气势，尾部造型也更加饱满，看上去有安全感。从整体看去，全新凯越少了几分“老气横秋”，多了几分年轻时尚，更符合年轻消费者的审美。
全新一代凯越内饰也采用了别克家族化设计语言，环抱式的设计让整车看上去更有档次。整体中控台采用偏向驾驶员一侧的设计，中央被木纹饰板左右贯穿，加上中控屏幕周边的镀铬饰条，给人精致的视觉感受。新车配备了7吋的中控彩屏，整合了别克新一代的eConnect互联系统，时下流行的CarPlay和CarLife应用都包括在内，非常符合年轻人的需求。另外，全新凯越标配6安全气囊、车身稳定系统、坡道辅助等安全配置。
全新凯越的长宽高分别为4,468/1,765/1,469mm，轴距2,611mm，在同级别中属于主流水平。个人觉得第二排腿部空间是亮点，乘坐的时候个人感受后排很舒适，无论是座椅厚度还是后排空间，另外中间凸起也不高，后排坐三个成年人问题不大。
“1.3L三缸发动机”或成最大遗憾？目前全新凯越最受质疑的就是搭载的三缸发动机。一提到三缸发动机大家就会想到抖动和噪音，那这台全新1.3L Ecotec双喷射三缸发动机到底怎样呢？就让我们一起来看一下。这台三缸发动机的最大功率79千瓦，最大扭矩133牛米，从参数上看表现相当不错。同时首次使用了CVT智能无极变速箱，很好地兼顾了家用轿车的动力和油耗。大家没必要对三缸发动机存在偏见，早年三缸发动机确实由于技术不成熟有抖动噪音等问题，但是经过这么多年的发展，全新凯越上的1.3L三缸发动机已经今非昔比了，无论是在噪音的控制上还是在发动机的抖动上，都达到中级车的水准。
综上来看，全新凯越整体实力非常不错，颜值很高、内饰精致、配置丰富同时空间也有所提升，拥有不错的竞争力， 8.39万元的起售价也足够诚意。所以全新凯越具备爆款的潜质，让我们一同期待它的未来表现。
