随着用车需求的增加，多用途实用型的MPV车型在商务和家用市场的份量也越来越重。在国内MPV的市场竞争中，福特途睿欧和上汽大通G10是表现比较好的两款车型，广受消费者青睐。在这两款车之间，哪款在宜商宜家用途中更有表现力呢？
从商用角度来说，作为一款用于商务接待的MPV，其外观、细节以及内饰方面的设计，不仅是对车本身的感觉，更是对用车企业的基本印象。
福特途睿欧和大通G10都属于颜值较高的MPV，福特途睿欧采用欧式硬朗造型，显得比较方正，给人成熟稳重之感，而大通G10相对比较娇小，更适合小型商务接待使用。
大通G10在细节上的表现不如福特途睿欧细致，如地台设计偏高，上下车不太方便，尤其是有老人同行时，不够贴心。另外，后排采用单侧门设计，作商务接待使用时，带来极大不方便。
而福特途睿欧则始终以车主用户的感受为先，采用大面积的侧窗设计，给予商务人士更好的视野开阔度。双侧车门都采用滑门设计，方便上下车。车内第二排座椅可以180°旋转，支持整体前后滑动或者进行靠背角度调节。另外，考虑到商务出行或者家庭出游，福特途睿欧还配备了220V电源插口，方便商务人士出行时可以在车上完成办公，人性化设计无微不至！
动力性能強劲和乘驾舒适性，对于MPV车型来说，都是比较重要的方面。福特途睿欧采用的是有着“沃德十佳发动机”之称的福特ECO BOOST 2.0T发动机，最大马力可达203 Ps，最大扭矩则达到149kW，搭配代号为6F55的手自一体变速箱，档位清晰，动力强劲。
相比之下，大通G10动力虽也強劲，但它的手动挡档位变换起来不够顺畅，稍显迟钝。自动挡配置的车型由于发动机与变速箱匹配不够和谐，需要猛踩油门，驾驶稍显吃力。可见，在动力和驾驶方面，大通G10的表现的确有些差强人意。
在乘驾体验方面，大通G10采用的是前置后驱的形式，并采用麦弗逊式独立悬架+五连杆式非独立后悬挂的组合，属于载重货车常用的悬挂类型，虽然载重性能好，但由于簧下质量大，方向盘比较沉，操控不好。而福特途睿欧则是同级别车系中唯一配备RAS后空气悬挂的车系，可以根据车辆自身需要调节空气悬挂的软硬，从而提高车辆的稳定性和乘坐舒适性。比如，车上不管是一个乘客还是七个乘客，或者行李放在任何位置，空气悬挂都会把车子的驾驶高度自动调节在一个水平，还能吸收行车过程中的震动，整体舒适性更优于大通G10。
随着MPV高端商务车型的需求量猛增，福特途睿欧还推出了面向高端商务用车市场的福特途睿欧行政版车型，并在今年的北京国际车展中惊艳亮相。
新款福特途睿欧行政版作为一款顶配车型，设计低调内敛却不失豪华，通过细节上的点缀，让它变得更加的精致。整车的内饰设计和品质，丝毫不输七十多万的大众T6房车和百万级的新凯V-Class。比如，对中控台、门板、方向盘等对触感十分讲究的地方,选配了意大利原产DANI皮料进行了包裹，加上顶棚与兰博基尼、保时捷同品牌的Alcantara翻毛绒面料，大量的实木贴片、高亮漆面工艺点缀，尽显奢华品质与尊贵品位。车内第二排座椅采用新型航空座舱式设计的多功能豪华座椅，由GSK & Johnson Controls专业汽车座椅供应商打造，完美贴合人体曲线，10向电动调节功能，日常调节更便利，电动腰托功能带来更好座椅支撑性能，而半隔断式的一体化吧台尽享VIP的乘坐体验，打造出尊贵舒适的享受空间，匹配高端商务人士的商业出行。
在内饰的设计和配置中，科技感和奢华感的融入进一步提升了福特途睿欧行政版的高端品质，整车内部采用全新的色调设计和功能布局，并且还配备了英得尔车载冰箱、12.5寸液晶触摸显示屏等高科技配置，为乘驾者营造更加舒适的尊享感。
坚持用户至上，在购车活动方面，途睿欧一直是诚意满满。即日起至6月30日，欧系大7座，惠不可挡，金融购福特途睿欧2年0利率，即享至高10000元贴息减免。福特途睿欧行政版不参与促销活动，详情请咨询当地经销商。
用一辆车，契合多个场合的使用，非MPV车型莫属。福特途睿欧和大通G10在MPV车型竞争中，性价比都非常有优势。但二者之间的较量，显然福特途睿欧能够为车主提供更加全面和高品质的用车服务，大通G10还需更大的改进来提升竞争实力。
