作为一款法系B级轿车，第三代C5看上去依然沉稳、大气，但已经明显懂得了如何向年轻人示好。市面上一部分主流年轻消费者，他们经过几年的打拼，已经事业小成，平时带女友外出，没辆体面的车子肯定不行，但由于此后又有买房、结婚的压力，所以预算也就只能设在20万元以下了。
好好梳理了一下B级轿车名单，小编发现符合预算需求的车子不少，但要既时尚又个性的，还真不多。不过，很快就将有一辆全新上市的新车，即能符合这位社友的预期了——它就是东风雪铁龙的第三代C5。
贯穿式的上下格栅、“鹰翼”矩阵式LED大灯配合大量镀铬装饰，这种一体化的效果使得第三代C5的全新家族式前脸看起来更时尚、更气派、更富科技感了。
“Quad-8”矩阵式全LED尾灯，点亮时带来强烈的视觉冲击感，尤其是“4个8，一路发”的口彩，相信这对于事业正处于上升期的年轻人来说，那将是非常吉利的。
坐进第三代C5的内舱，则能感受到更彻底的年轻化之风。
全新La-maison唯享座舱采用的是动感悬浮式的内饰设计风格，配合悬浮式8英寸中控大屏、12.3英寸全液晶彩色数字仪表、全新造型的多功能方向盘、对开式中央扶手箱、副驾驶前方贯穿式的出风口设计以及仿碳纤维材质的银色饰板等，很符合当下的流行趋势，在新潮中又很好地营造了科技感和豪华感的氛围，相信这一定更讨年轻人的喜爱了。
针对年轻人越来越重视的车内空间，第三代C5也有了相当大的改进，车身高度增加了20mm，达到4825mm，高度增加了22mm，达到1480mm，特别是2815mm的轴距，远超凯美瑞的2775mm。
在配置方面，第三代C5装备了全程无缝智能在线导航及智能手机映射等“黑科技”，这显然也是年轻人的“菜”。
在详看配置表后，车透君能感受到一种“越级配置”的实力，例如座椅按摩、加热、迎宾及后座VIP功能等都是30万以上级别的豪车才使用的，再如FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、SAM盲区监测系统、360°全景泊车辅助、原装行车记录仪等科技配置，使其在安全性上毫不逊色于任何竞品。
在年轻人比较CARE的性能和舒适方面，这恰是第三代C5的最强项。
动力方面，第三代C5沿用1.6T和1.8T的动力组合，传动系统匹配6挡手自一体变速箱，不同的是，将原来的机械手刹改为了现在的电子手刹。这套动力系统已经被事实证明是不逊色于宝马和大众的。
第三代C5在舒适和智能安全行车方面也进行了全新的进化，其搭载的新一代AMCS大师级平顺底盘独有斜置减震器设计，配备高强度副车架及横向稳定杆提供了更佳支撑性以及舒适驾控感。如果用一句来描述的话，差不多可以达到“长途不累、弯道不飘、簸路不颠”的境界。这已经是敢于比肩豪华车的舒适标准了，同级车中鲜见对手。
在由外而内仔细打量之后，车透君发现东风雪铁龙这次确实是下了血本，特别是在动感设计、舒适体验和行车智能的三大方面进行了彻彻底底的大升级，这每一招都直取年轻消费者对B级轿车的所需痛点。相比之下，此前的很多B级轿车车型，都显得有些过于老成了。
此前新华信有份调查显示，90后消费者最关注的汽车卖点中，外观、性能、价格、油耗、内饰位列前五。在这几项中，第三代C5都存在相当的竞争优势，看好TA。
最后待揭的悬念还剩价格，从东风雪铁龙对第三代C5的重视程度看，车透君认为，它的定价一定会令B级车群雄们比较难受的。
考虑到法国的奢侈品牌是最得年轻人追捧的，锐意进取的法系车也完全有足够的底气和实力在年轻人中大大地圈粉。
