奔驰G，作为越野车中的图腾，作为男人的梦想车。
多数人挂在嘴边的一句话就是：
等我有钱了，一定要买辆奔驰G。
然而，多数有钱人往往最终选择了路虎揽胜!
倒不是说奔驰G不好，只因奔驰G的实用性和舒适性，远不如揽胜那么有高逼格。揽胜作为越野车中的劳斯莱斯，不管是舒适性、还是配置的丰富程度，几乎可以说没有竞争对手。所以对于一个有钱想买一辆够大，够豪华，够高，够稳重，够逼格的人来说，无疑揽胜是最好的选择。
而奔驰G，虽说是越野车中的神，有情怀，有逼格;但不可否认的是，奔驰G并不实用，特别是对于生活在城市的人们来说。所以，从奔驰G这辆车本身来说，他比较合适家里已经有几辆车，但又缺少一辆有逼格，能玩耍的车的人。
所以呢，站在这两款车的用处范围来选，无疑揽胜更适合有钱的人们。
这里再简单介绍一下这两款车有什么不同!
奔驰G——男人的大玩具，不缺钱的都可以玩玩
奔驰G，刚开始是为军用而生(为伊朗部队所设计)。车，肯定是好车;但作为一款军车，能有多适合民用呢?奔驰G拥有了39年传承，而车身本质始终没变，产地一直在奥地利，根据订单再销往全球各地。
奔驰G就像枪一样，没有男人不喜欢，没见过没玩过的做梦都想，但要你天天拿着它搞训练，也会腻甚至有点恐惧，但拿着装逼没有人不乐意。所以说奔驰G，是奢侈品，不差钱，买来玩肯定好;泡妞也是神器，逼格也够高，把它当个加高底盘的跑车开也行;舒适性什么的都不是考虑范围，至于什么三把锁，会玩会用的人估计也没几个。
奔驰G在国内4S店是几乎看不到实在的，有需求都是提前订购，进口售价在131.80-182.30万元，所包括的车型仅仅是G 350d、G 500、G 500 designo 匠心典藏版和已停产在售的G 500 卓越版;那些更牛逼的是奔驰G级AMG，售价在229.98-378.88万元;还有越野性能神一样的奔驰G63 AMG 6x6、G500 4x4国内极少，想买也基本没戏。
值得幸运的是，奔驰G500终于换代了，2018北京车展首发;外观上多了一些棱角，不像老款那么方方正正，座椅空间有所提升，特别是后排空间的舒适性提升不少;配置方面也开始丰富起来，例如座椅加热、座椅电动调节、柏林之声等。预测价格相比老款奔驰G会贵上10~15万元。
揽胜——在越野车中没有真正的对手
揽胜，是路虎的招牌车型，豪华越野车的先驱者，全地形系统的创造者，让越野变得简单;路虎，是英国品牌，罗孚汽车的越野品牌。不过，罗孚破产后，路虎整体打包卖给了宝马，之后宝马又卖给了福特，最后福特又转手卖给了印度塔塔;但不管卖给了谁，本质上它还是英国车，而且产地一直在英国没变。
揽胜在国内的进口售价为145.80-332.80万元，我们在路上看到的揽胜基本上都145~190万元左右的。什么传世的，加长的，创世的，四座的，五座的，配置那叫一个全;配置的话，我们能想到的豪华配置他全有。逼格也够高，英国皇室专用越野车，英女皇还亲自驾驶。够大也够气派，视线也好。越野车还能坐出四座行政轿车的感受，而且空间感是行政级轿车无法比拟的;什么烂路，破路都不在话下，所以他在中国的内蒙、山西先火起了，最后在全中国也火了。当然，这车唯一被人所诟病的是小毛病;不过，相比那些国产的奇瑞捷豹路虎的低端车型要好太多了。
总而言之，买奔驰G的是买来玩的，车是好车，实用性不高，但买G的谁没个几台车，或谁又在乎这个?买揽胜的话，实用，面子，里子都有。我想，作为土豪的你应该知道该如何选了吧!
