对北汽集团来说，2018年是自主品牌汽车持续发力的非常关键的一年。徐和谊，是北汽集团的党委书记、董事会长，他指出：“中国自主品牌汽车的全面升级，既是一场攻坚战，也是一场持久战。”北汽集团致力于以创新驱动自主品牌产业升级，推动北汽集团由传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型。
徐和谊认为，立足当下，促进自主品牌全面升级的目的是，实现北汽集团“两个转型”和高质量发展的长远目标。从传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型的“两个转型”发展战略，正如火如荼地在北汽集团内部持续深入推进，通过努力，北汽集团在着力发展新能源汽车、智能化技术、汽车零部件、汽车服务贸易、汽车金融、通用航空、出行服务平台等新兴业务，在从整车制造企业向全面出行服务解决方案提供者的转变过程中，也在收获着成果。
2018年，北汽集团提出了以全面新能源化为重要特征的“引领2025”战略，并明确目标：到2025年，要建成世界级新能源汽车科技创新中心和世界级新能源汽车企业。
北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，北汽集团未来的自主品牌创新之路，核心就是“全面新能源化”，要以全面新能源化战略，找准切入方向，构建自主品牌的差异化优势，切实打好发展新能源汽车的基础，在纯电动汽车领域保持领先的同时，还要在混合动力领域实现突破。
目前，北京汽车已确立了包括48V、HEV、PHEV等在内的技术矩阵，并搭建了一个包括“千人计划”专家在内的人才队伍团队，并已掌握了整车集成、VCU软件正向开发、电池、电机匹配设计等核心技术能力。徐和谊表示，北汽集团多年来在新能源汽车领域取得的领先优势，在将来会通过集团化整合，在技术改进与迭代、供应链建立与共享等方面，给北京汽车带来先天优势。
同时，智能化也将成为与新能源化并肩作战的“亲密战友”，成为助力北汽集团自主品牌全面升级的另一股核心力量。徐和谊表示，北汽集团要紧紧围绕智能化这一发展趋势下功夫，一心一意进行技术攻关，真正形成北汽自主创新的核心竞争力。在北汽集团“NOVA-PLS智能化战略”中，按照汽车智能化水平的不同阶段制定了每一步的行动计划，并稳步推进。今年下半年，搭载L1级执行类驾驶辅助系统的车型达到量产状态。到2019年搭载L2级执行类驾驶辅助系统的车型达到量产状态。
徐和谊说：“在这瞬息万变的时代窗口，万象更新的历史纪元，要发展自主品牌，我们唯有摆脱一成不变的枷锁，乘势而进，方能开创光明的未来。”在以新能源化、智能化、服务化和品牌全面升级为方向的北汽自主品牌创新路线图指导下，北汽集团凭借自身应时而变、不断创新的思路力和行动力，将来一定会走得愈加清晰。
