在行驶过程中，轮胎会因路面状况的不同，车主技术的高低，造成不同程度的磨损。同时也会因气温的变化，而引发胎压不稳或爆胎等情况的发生。随着消费者安全意识的逐渐提高，市场上具备高安全性能的轮胎越来越受到关注。
安全轮胎又称为“零压轮胎”其英文是run-flat tire，意为瘪了还能走的轮胎。与安全轮胎相比，普通轮胎遭到外物刺扎后，会先发生快速漏气，胎侧下塌，胎圈最后脱离轮辋。轻则无法继续行驶，重则将导致车辆倾覆。
而安全轮胎遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈依然固定在轮辋上，从而保证汽车长时间或者暂时稳定行驶。简而言之，汽车装上这种轮胎后，不仅可以提高途中的安全保障，减少危险系数，同时也避免了许多不必要的麻烦。
根据上面对安全轮胎的表述，也可明显看出，现在市面上的安全轮胎大致可分为两类：一类是具有缺气保用技术的轮胎，另一类是具有自修复技术的安全轮胎。
所谓缺气保用指的是一种其内部经过特别强化的侧壁、横向加强结构和耐热复合橡胶的轮胎，也就是大家常说的“防爆轮胎”。目前这种技术可以使轮胎在突然泄气的情况下，仍可以80公里/小时的车速行驶80公里，保证车辆停靠在安全地带。
但总体来说，缺气保用轮胎并不太适合所有人群使用：首先，具有此款功能的轮胎在破损后无法进行修补，必须更换新的轮胎，成本较高；其次，轮胎本身硬度较高，舒适度较差。
而自修补技术则是可以依靠内置的特殊涂层对损伤进行快速修复，保证胎内气压，同时也将缺气保用轮胎存在的舒适度、悬挂要求、价格等方面存在的问题全都解决，更好的确保行驶性能。
以CROSSLEADER安全轮胎为例，双星轮胎研发团队在轮胎内壁上增加一层智能纳米材料，形成一层特殊的防护罩：当穿刺物从外界刺穿胎体时，纳米智能材料将紧紧包裹住穿刺物，防止气体漏出；当穿刺物从胎体拔出时，纳米智能材料又能自动聚拢在穿孔处，防止气体外泄，确保行驶的稳定性。
在自修补技术的基础上，CROSSLEADER安全轮胎还在轮胎胎侧中添加了新型高强度材料-芳纶短纤维，耐撕裂性能提升50%，有效地保证车辆的行驶安全；军用防弹衣材料技术，使轮胎可以抵抗高速撞击；轮胎胎肩的盾形仿真设计，提高胎侧强度，使轮胎在撞上马路沿或其他尖锐物时，大幅降低被损坏的机率。真正做到了耐刮、耐撞、耐刺扎，在源头上降低爆胎风险。
CROSSLEADER W01盾形仿真设计，提高胎侧强度，防止胎侧擦伤，与普通轮胎相比，在撞上马路沿或其他尖锐物时，被损坏机率低于80%；美国军用防弹衣材料应用，胎侧中添加新型高强度材料——芳纶短纤维，胎侧的耐刺穿性能提升50%；安全轮胎技术，纳米智能材料可自行修复轮胎在行驶过程中造成的扎孔，从而降低爆胎风险；狼爪仿生花纹设计，伸缩自如，抓地力强，适用于多地形路面。
CROSSLEADER T01在耐刮、耐撞、耐刺扎性能的基础上，采用虎爪花纹仿生设计，粗犷彪悍，甩泥性好，适用于各种恶劣路况。
CROSSLEADER DS01T在耐刮、耐撞、耐刺扎性能的基础上，采用半封闭式胎肩设计，降低噪音，满足城市suv用户的个性需求。仿生豹爪花纹设计，驾控自如，在动力、速度、安全方面，均有出色表现。
