情况1:轮胎鼓包
轮胎鼓包,帘线就会受损,局部的橡胶会膨胀起来,慢慢变薄,最后达到他的承受峰值,爆胎是早晚的事情了,鼓包就像一颗定时炸弹,当遇到冲击的时候,这个位置相当脆弱。所以遇到这种情况千万别心存侥幸,果断换胎。
情况2:胎面花纹深度低于磨损标记
轮胎侧面有一个三角的标记,对应的垂直面上有一道轮胎磨损指示标记,标记一般稍微比台面高起一点点,在胎面花纹沟槽底部,其高度为1.6毫米,假设你的胎面花纹磨损到凸起的标记位置时,那就是我们平时所说的“光头胎”了,就需要立刻换胎了,驾驶在湿滑路面,你的轮胎排水的能力就会大大降低,出现“水滑现象”,轮胎抓地力也大大削弱,从而容易导致失控。
情况3:轮胎老化掉皮,龟裂
轮胎的主要材质是橡胶,橡胶都有一定的寿命,好天晒,下雨淋,加上路况好坏参差不齐,用车环境不同,所以轮胎有严重的老化蜕皮,严重的有出现龟裂的情况,太表面龟裂情况不算太差,如果胎侧龟裂情况就严重了,这跟名牌鞋AJ的爆裂纹款式不一样,轮胎的爆裂纹可是要命的啊,请尽快更换。
情况4:胎面变形,轮圈损伤
当轮圈损伤了,很大成度影响车轮的工作,跑起来也不是圆滚滚的,长期以往,车轮就会变形,影响车辆的稳定性,更严重就会爆胎。
情况5:胎肩或胎侧受损严重
橡胶部分都裂开了,这严重得教授都不会说了,望而生畏啦。
情况6:胎侧划伤
轮胎胎肩和胎侧是轮胎最薄弱的地方了,在路上划过玻璃,刮到钉子,擦到锋利的路牙,割碰到过铁皮等,这种齐口且深的伤,无疑增加了爆胎的风险,而且补胎难度很大,侧面帘布层断3根以上,建议直接更换轮胎。
情况7:修补过多次的轮胎
修补过的轮胎建议别上高速,因为修补的轮胎始终还是有瑕疵在的,质地,质量不均匀。尤其是有3次以上补胎经历的轮胎拿来当备胎使用好了,或者直接更换。
总 结
一双好的鞋,能让你多得更远,所以好轮胎是正常行驶的重要的条件,轮胎的质量状况不是根据车的新旧程度来衡定的。应该定期检查胎压;清理胎槽中的石子或尖锐异物;四轮换位,也正好可以让各轮胎的磨损均匀;勤保养你的轮胎,为安全驾驶多加一份保险。
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在一般情况下,一辆车能开超过20年再报废的并不多见。而像下面这辆1976年诞生的保时捷911 Turbo(930),行驶里程已经了超过115万公里更是少之又少。