由于WLTP工况测试规程的实施，大众不得不为其想要继续销售的车型重新进行排放测试。考虑到大众旗下车型拥有非常丰富的动力总成选择，因此重新测试也是一项艰巨的任务。此外，选装配置带来的重量变化以及轮胎规格的选择也是要被考虑的因素。
对于销量和利润都不高的车型来说，直接“砍掉”是此次WLTP“危机”中更为简单直接的解决办法。外媒透露，在海外市场，高尔夫GTI手动挡车型和DSG车型的销售比例大约为50:50，二者的市场需求相当，所以手动挡车型并未遭到停产。不过，购买高尔夫R的消费者则更倾向于加速更快、行驶更舒适的DSG车型，因此高尔夫R手动挡车型的市场需求较小，最终“遭砍”。此外，斯柯达同样取消了明锐RS手动挡车型，仅动力更强的RS 245车型保留了6速手动变速箱可选。（消息来源：autoevolution；编译/汽车之家 刁昊）
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