临近2019年最后十多天,沃尔沃用一款重磅新车激起豪华车市新一圈涟漪。
近日,集结了一众娱乐圈明星的沃尔沃全新S60正式在中国上市,7款不同车型售价28.69万-46.19万元,包含4种动力配置和6种车身颜色可选。
从上一代的S60L到如今的全新S60,少了一个加长的L,这是沃尔沃回归本我还是另有所谋?在这个遍地加长的时代,沃尔沃独辟蹊径能够改写怎样的豪华车市历史?
取消了L,是独辟蹊径还是另有所谋?
很多人诧异于全新S60的称呼,的确如此,与上一代S60L相比,全新S60取消了中国人最看重的L。但实际上,它还是有所加长。新车的车长增加了46mm,轴距增加了16mm,实际体验下来它的乘坐空间更为宽裕,内饰更显豪华。
而取消了L,沃尔沃全新S60的与众不同之处还在于,它不再像其他豪华品牌一样一味的追求加长,而是不断尝试满足不同消费者个性化的需求,为此,新车采用了双外观设计,分为豪华版和运动版,这就使得它的主要竞争对手除了凯迪拉克CT5之外,更向宝马全新3系等德系劲敌发起直面进攻。
此次上市发布会,全新S60在众多流量大咖的加持下以“为爱选择”的主题隆重上市,沃尔沃更是给予了全新S60豪华与安全、健康等多重元素,这也使得其成为区别与其他豪华品牌的重要标签。
全系标配City Safety城市安全系统、道路偏离预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等智能安全配置,使得全新沃尔沃S60重新树立了豪华中型车的安全标杆。
而健康方面,沃尔沃全新S60通婴儿可接触级别的亲肤织物材料,防过敏的镀铬饰件、以及高于国标2.6倍的65℃高温测试,都让沃尔沃全新S60的座舱成为舒适、健康、安全的移动座舱。
再加上Driver-E E驱智能科技带来T3、T4、T5和T8四种不同参数的动力,以及前双叉臂轻量化悬挂、专为中国市场特制的HRS液压减震缓冲技术、四种驾驶模式、可选装的4C自适应底盘等,使得这款中型豪华轿车同样有着不错的操控。
那么,接下来的2020年,是考验沃尔沃全新S60的关键时刻。它能在竞争最为激烈的中型豪华车市赢得多大的市场份额,尤为值得期待。
内忧外患,价格才是突围的敲门砖吗?
在海外,全新S60相继获得“2018 E-NCAP五星级评级”、“2019 IIHS顶级安全之选”等多项殊荣,可谓是今年中型豪华车市的品质担当。
而随着S60在中国市场正式上市,一个涵盖豪华SUV、豪华轿车和豪华旅行车的沃尔沃汽车全新产品矩阵正式在中国集结完毕。
作为沃尔沃汽车布局豪华中型车市场的全新力作,全新S60基于先进的SPA可扩展模块架构打造,它的上市丰富了沃尔沃汽车产品图谱,更增强了沃尔沃汽车在豪华轿车细分市场的覆盖能力。
对于沃尔沃来说,它也急需一款有着极强竞争力的中型车来提振信心。
服役了8年之久的上代S60车型在中国市场无疑是成功的,但迟迟不更新换代,也让沃尔沃却错过了近几年来主流中型车市的黄金时代。
而在运动性能上有所突破的全新S60有望和宝马3系分庭抗礼。此外,一如既往的豪华与安全,更让S60继续保持着独特的优雅和高贵气质,这是眼下沃尔沃长期以来积累的车主形象的再一次升华。
可以说,全新S60不仅笼络了沉稳气质的老派车主,更重新募集了热爱运动与健康的年轻车主,消费群体进一步拓宽。
但在习惯了加长的中国消费者面前,全球同步的标准轴距为全新S60带来了惊艳的外观,但空间方面2872mm的轴距与最直接竞争对手凯迪拉克CT5的2947mm轴距有着明显的差距,甚至和宝马3系标轴版的2851mm也没有太大优势。
除此之外,全新沃尔沃S60所面临的豪华品牌中型车市场竞争尤为惨烈,无论凯迪拉克CT5,还是宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L等德系对手都纷纷使出降价大招,这对新入市的S60都是一个极大的压力。而更要命的是, 自家兄弟沃尔沃S90的疯狂降价无疑也让小弟S60处境尴尬,不到30万的价格已经严重压缩了全新S60的生存空间。
如今,志在必得的全新S60不仅要和宝马3系、凯迪拉克CT5等外敌死磕,还得和S90自家兄弟硬抗。当然,价格并非豪华车市的敲门砖,在对价格并非十分敏感的该阶层消费者来说,更为安全、健康、更适合运动、操控的车型更能吸引年轻消费者的青睐。那么,这次全新S60能够成为爆款吗?
同时,我们也在思考,2019年沃尔沃中国销量同比增长14%的预测,在如今低迷的环境下已经凤毛麟角的优秀,但终端大幅降价带来的弊端对品牌也是显而易见的伤害,如今,全新S60则要解决降价和销量的悖论。
这是沃尔沃在2020年新的使命和担当。现在,它落到了全新S60身上。
