中国3000万卡车司机：到底有多苦？

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有数据显示，货运平均到达准点率75%，快递快运到达准点率达91%。这背后离不开卡车司机的奔波，当之无愧是国家公路运输的主力军。“在道上”是卡车司机的标签，他们的足迹遍及全国的山山水水，但是他们与家人聚少离多，无论三伏酷暑还是数九严寒，无论大雪纷飞还是风雨交加，始终与车为伴战斗在第一线。累了困了，想停车休息会，还要防着偷油、偷货、偷轮胎的。

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在美国，卡车司机是个中产阶级，是个体面有尊严的职业。而在中国，无尽的辛苦，超时、超载、超限，高风险，低收益……卡车司机工作分散性大，流动性强，主要体现在“有啥拉啥，有活儿就走”，而流动性也充满了不确定性，一旦停滞下来，司机就会陷入焦灼的等待状态，所以司机也希望自己是一直流动着的。

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现在卡车司机说自己是操着卖白粉的心，却赚着卖白菜的钱。而这种紧张状态持续的时间久了，就会让他们感到疲惫，不仅身体疲惫，“心”也觉得累。低头是梦想，抬头是一望无际的公路。

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卡车司机生活中多数时间局限在狭小的车头内，孤独的行程中，车厢就是浑然天成的KTV，听歌唱歌既解乏又解困，针对此状况，道上APP应运而生，赢得众多卡车司机的青睐，如果你想唱歌，道上直播频道也欢迎你，时刻和卡友们分享自己的喜怒哀乐，释放压抑的情绪；如果你想听歌，道上点歌频道随时恭候，截止目前为止，点歌台已经累计送出3000多首歌曲；如果你开车时觉得孤单，逗秀段子手、恶搞无下限、美食大杂烩、男女那点事儿……多档音频节目在等着你~。

（图片五  来源于道上APP）

做了卡车司机就注定孤独寂寞，遭受路人白眼，对着穿制服的低声下气，要开车找货装货，还要趴地上修车，能说得上话的人少之又少，这种孤独是很难忍受的，累了倦了的时候，不妨就来道上APP体检一下，让奔波的你顿感心情舒畅，还不误赚钱养家。