不过一个月前，标致5008的上市为我增添了“反抗”的决心。因为配置相近的5008与4008在指导价上仅有不足1万元的差价，这种情况下，我们为何不买一辆设计语言几近相同，而尺寸更大/更实用的5008呢？为了准备说服媳妇儿购买5008，我便提前去北京当地的多家东风标致经销商看看两款车的实际销售情况，同时还拜托了上海、广州和成都分站的同事们参加了这次行动。不过实际情况让我意外，指导价相近的5008与4008在落地价格上却有不小的差别，并且我中意的5008 5座版车型也处于买不到的状态。到底什么情况呢？闲言少叙，咱们走进正文儿吧。
■ 小背景：5008和4008官方指导价相差甚少
可能是由于标致品牌一向“浪漫”（不接地气）的定价策略，在5008上市前，大家普遍猜测尺寸更大/定位更高的新车指导价一定会比4008的18.57-27.37万元高出不少。所以当标致5008以18.77-27.97万元的指导价上市销售时，着实为大家带来了一丝惊喜。而我们的网友也展开了十分激烈的讨论。大家一方面表示5008的价格终于“不离谱了”，同时也担心与5008指导价差不多的4008该怎么活！我自然也十分关心这一问题，所以借着这次为自己选车的机会，实地到经销商看看两款车的销售情况到底怎样。
■ 北京地区双车行情
不同于此前的单车调查，本次的4008/5008双车调查重点在于到经销商处查看消费者实际购买两款车的落地价格，看看配置/指导价接近的两款车落地价格会有多大差异？5008 5座版车型能否买的到等问题。介绍完调查方法后，那咱们就先从4008开始吧！
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虽然上汽大众途昂是针对于中国及北美市场所研发的区域性车型，但显然德国人更重视中国市场。相比于汉兰达、锐界等中型SUV，途昂在国内市场中更高的定位
