讲究的是均衡 试驾北汽昌河A6 1.5L

在今年三月,北汽完成了对昌河和威旺的整合。作为全新战略下的首款轿车—北汽昌河A6，拥有着全新的家族设计语言，整体造型更加偏向年轻化。作为一个后来者，6.98万元的起售价，让其拥有了一个不错的开头。那么它还有些什么硬实力嘛？下面就让我们一起去看看吧。

北汽昌河A6整体造型还是比较有自己的特点，具有较高的原创性,丰富的线条拐角展现出运动时尚的一面。前格栅分上下两层，上格栅与大灯相连，增加整体感，下格栅采用黑色横向饰条点缀。前大灯与前格栅相连，使用大量横向线条，来强化车身宽度的视觉效果。雾灯区域的边框由镀铬金属包围，转向辅助功能让夜晚行车更加安全。

前后悬设计都比较短小，车身比例较为紧凑。平直的腰线穿过车身前后，翘起的尾部让其看上去有着典型的溜背式设计。16寸的轮圈尺寸虽不算大，但双色轮毂的花瓣样式比较新颖。轮胎品牌为万力，尺寸205/55 R16。

来到车尾部分，贯穿式尾灯是目前十分流行的设计语言，再加上后备厢盖上小扰流板的设计，具有一定的辨识度。贯穿式尾灯的实际面积不算大，中部为红色饰板，并印有“CHANGHE”字母LOGO。车尾的扰流板轻轻翘起，增添了几分运动感。A6字样的标志，倒是和宝马的M标志有几分相似。

内饰部分，第一眼你会觉得很豪华，大面积的实木花纹饰板、金属边框的功能区，视觉上就有种自带的豪华气质。来到驾驶位，双幅方向盘镶有金属边框装饰，中间和下沿都有CHANGHE字样。

方向盘左侧采用拇指式操作设计，功能包括了控制定速巡航、行车电脑控制。右侧功能主要以语音控制功能为主，高配车型还配备了自带的行车记录仪，右下侧的按键可以即时拍照。仪表盘采用传统指针仪表和7寸彩色液晶屏搭配，显示屏分辨率十分清晰，显示信息也和丰富。

方向盘左侧控制区集成了仪表盘亮度调节、大灯照射角度调节、外后视镜调节等功能。顶配车型还配备了并线辅助功能和车道偏离预警这样的主动安全方面的配置。左侧功能键下方有个隐藏的储物格，便于存放卡片、零钱等小件杂物。

9英寸的液晶显示屏支持触控操作，集成导航、CarLife以及语音控制等功能。值得一提的是，这块大屏是全系标配。空调按键同样采用“奔驰范”的琴键设计，豪华感和质感不错。

中控下方提供了两个USB接口和12V电源，合上盖子后这里还可以放置手机。别看它只有不到10万元的价格，依旧配备了前排座椅加热功能，支持三挡调节。

座椅采用仿皮质材料，主驾驶支持6向电动调节，副驾驶座席为手动调节。后排乘坐空间比较适中，中间的地台并不算高，配备了三个头枕，对于后排乘客的照顾还是很周全的。中央扶手的后面有一处USB充电口和储物格，但是全系都没有配备后排出风口。后备厢标准容积为560L，尺寸中规中矩，比较规整，但是开口的横向距离不大。

动力方面，昌河A6全系搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW，最大扭矩148N•m，官方综合油耗百公里5.7L。传动方面，这台车匹配的是5速手动和CVT变速箱，加速可能不是强项，但是CVT变速箱保证了较高的平稳性。悬架方面，前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架则是扭力梁式非独立悬架。

1.5L发动机日常驾驶动力完全够用，驱动这台车很轻松，并且有着不错的加速感受。在城市道路当中即便是以最经济的方式驾驶，每到达2000rpm就升挡，也不会有很肉的感觉，与这个级别的同排量合资车型基本处在同一水平。

CVT变速箱由于没有传统自动变速箱的挡位结构，在D挡状态下加速十分平顺，不会有任何顿挫现象出现。

电子助力转向在原地挪车或者中低速行驶时转向十分轻盈，而当车速超过60km/h或更高车速后，转向则会重上不少，给你不错的稳重感。悬架的结构为前麦弗逊后扭力梁式半独立结构，通过碎石路面时，面对高频振动仅有少部分细碎感传入车内，大部分都被化解掉。在同级别车型中表现算是不错的，整体偏向注重舒适性。

北汽昌河A6在外形上给人来带了更多的新鲜感，而在配置丰富程度上和动力总成方面也有着不错的表现。在同级别车型中的竞争力无疑是非常强大的，作为一款顶配车型不到10万元的家轿，相信随后它会有不错的市场表现的。