易车抢先试驾 在众多的用车细分市场中,微型车无疑是一个很有特色的存在。过于迷你的身材让它的优劣势都很明显:方便停靠、车流大时能更自在的行驶、用车成本低;而如果你开着一台状如smart的小车,自然是没有过多的空间。而在如今新能源大举进军的时代,电动微型车又被赋予了更多的属性。
在今天试驾体验的这台众泰大迈芝麻eZ身上,我们更加充分的get到了它鲜明、针对性强的特点:日常代步专用、驾驶灵活,最受关注的续航能力也有所提升。更出色的一点是,这款新车在竞品丰富的市场中有着不错的性价比。
用比较直白的说法,这样一款纯粹的代步小车,大家对它的驾驶感受都不会有过高的要求,只要续航里程够用,没有过多硬伤就能拿到及格分。至于整车的内外设计,这款芝麻eZ在原有车型的基础上也进行了适当的升级。接下来的部分就带大家进入静态体验内容。
总结:相比丰富的同级竞品,芝麻eZ翼享版搭载的中控大屏系统内容涵盖丰富,倒车雷达、影像等基础安全配置也均有装备,升级过的续航里程也让它更有竞争力。如果能进一步提高充电效率,整车的实用性则又会上一个台阶。
诚然,对于电动微型车感兴趣的读者不会很多,但鲜明的特性也决定了它在某些用车条件下是不可替代的。芝麻eZ在外形上不另类,维持了较为耐看的设计,空间称不上实用,但也有些许亮点。在整个试驾体验中,电动车的灵活起步、初段灵敏的加速反应都给我们留下了还不错的印象。
“一年就出小改款,三年得出中期改款”已经成了现在每个品牌车型都要经历的事,谁让这个世界变化那么快呢,新技术、新科技现在像玩命一样,往车上凑;稍微少...
提到性能,除了排量等数据上的指标,大家通常以0-100km h的加速时间来标定一辆车的性能高低。但在安全性方面,百公里制动距离的数据却往往被我们忽视。
作为大众品牌最顶级的SUV车型,途锐至今已经发展到了第三代车型。相比上一代车型这次换代可以说是一次完美的蜕变,除了这个大众标,由内及外都是崭新的,科技...