该车在量产版本中可能会使用固态电池，以提供更长的续航里程，不过是否能够实现，还要看技术的可靠性和实际成本。此外，该车将使用性能更优异的充电系统以获得更短的充电时间。
Dendrobium D-1在去年的日内瓦车展上首次亮相，由新加坡设计公司Vanda Electrics设计，其外观方面极具未来感。新车采用“Protocell”碳纤维车身，比普通的碳纤维更轻更坚固；车身长5540mm，宽2270mm，高1100mm，轴距3530mm，重量为1750kg。在动力方面，制造商称该车将拥有1800马力（1342千瓦）的最大功率和2000牛·米的峰值扭矩。而性能方面，虽然官方没有公布具体数值，但是在首次亮相时宣称该车0-100km/h加速时间可达到2.7秒以内，最高车速为322km/h。
7月3日，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》（简称“规定”），依照规定内容，国家将建立“电池回收利用溯源管理平台”，对动力...
据外媒报道，当地时间6月11日，保时捷宣布将其首个新型800伏“超快”充电桩连入电网，该充电桩于去年部署，将供其Mission E车型（现为Taycan）使用。
近日，英国造车新势力Dendrobium Automotive Limited公布了旗下首款电动超跑Dendrobium D-1的动力参数，其最大功率为1323千瓦，峰值扭矩为2000牛·米。据...
