特斯拉Model 3成本仅2.8万美元，成史上最厚道的豪华汽车生产商！

众所周知，同样一辆豪车，在国外售价低，进口到中国售价就要高得离谱，涨一倍是少的，涨两倍是常事。以路虎揽胜5.0升V8 S/C Vogue SE汽油版为例，在美国售价9.91万美元（折合人民币61.442万元)，在中国的市场指导价达243.8万元，还经常要加价才能买到，相比美国售价整整有着3倍的价格差。

对于这种价格，普遍的看法是将其归咎于中国税高。但仔细算一算就知道，光是税高，还不足以撑起3倍左右的售价，实际上厂商在其中加入的“暴利”不容忽视。不过尽管按照各种关税的基数，据经销商的数据，捷豹路虎公司批发一辆揽胜给经销商，仅这个环节就获利75.113万元。

可以说价格歧视，是豪华车市场存在的普遍问题，简单的说，也就是因为中国市场的消费力实在太强，都有外媒在评论所有的卡宴都没中国土豪买光的消息。就在所有豪华车都采用价格歧视的时候，而电动高端豪华品牌特斯拉就不一样了，除了采用全球平价策略之外，就连其造车成本也是异常的厚道。

根据德国杂志WirtschaftsWoche发表文章，说德国一家汽车工程公司拆解特斯拉Model 3电动汽车。经过成本分析师算出一个结果：特斯拉Model 3的潜在总成本可能要2.8万美元。

总成本分成两部分，一是材料和物流成本，要1.8万美元，还有就是劳工成本，大约1万美元。参考其3.5万美金的起售价，这成本用料就花费了80%，不知道德国工程师有没有计算特斯拉运营成本，如果要是不包含在内，可能卖低配版本的Model 3，特斯拉还会存在亏损的风险。

成本和生产线成本会不断降低，将Model 3进行拆解的这家德国公司的一名工程师就预计，如果特斯拉将Model 3的周产量提升至10000辆，对其营收将会有积极的影响。

而德国公司拆解所计算出来的Model 3的成本，也得到了马斯克的认可，他已在推特上对此作出了回应。马斯克此前也说过，特斯拉的最终目标是将Model 3的毛利润率提升至25%。