盖世汽车讯 据外媒报道,日本电产安萨尔多工业系统公司(Nidec ASI)宣称,该公司发了新款超快速充电器(Ultra Fast Charger,UFC),可在15分钟内为新一代电动车充电,同时将对电网的影响控制在最小范围内。
Nidec ASI宣称,只需不到15分钟,就能为电动车充入近80%的电量,确保车辆的续航里程数达到500公里(约合310.7英里)。若采用并联方式,可为2辆电动车充电;若采用串联方式,可为3辆电动车充电。该设备的能效高达95%,这主要得益于其紧凑型设计、体积小。此外,该设备还能实现其他扩展服务,可满足电动车市场内各企业的分布需求。
Nidec ASI充电系统可从电网及太阳能等可再生能源处获取电量,可实现双向充电:该系统不仅能为电动车充电,还能将电动车的电量输送至电网,维持电网的电力平衡(车辆到电网,V2G)。
Nidec ASI正在研发整套产品组合,旨在满足业内所有市场参与者的需求,并将其产品分为三大类:除超快速充电器外,该公司还提供带中央电池(centralised batteries)的LV充电站(LV Charging Stations)及MV充电站(MV Charging Stations)。前者可在1小时内同时为12辆电动车分别充入80%的电量,而后者可能未配置电池,但其传输的电量较大,可充电的车辆数目也较多,可在1小时内同时为多辆(12辆以上)的电动车充电。对于车队车辆或物流公司旗下的配送车辆而言,该设备无疑为其提供了更大的便利性。(本文图片选自renewableenergymagazine.com)
提出这个问题,我主要发现一个很有趣的现实,目前日系、美系和德系,在国内的电动汽车都开始采用基于中国开发的产品来做,按照本土化的要求来对待国内的政策...
这些专家一口咬定,中国发展新能源汽车,想“弯道超车”是不可能的事情。笔者无意反驳专家们观点,只是表述自己的研究结论而已,纯电动汽车在中国洽逢其时,...
2017年10月,长安汽车发布了长安新能源香格里拉计划,6个月后的北京车展,长安汽车就一口气展出了CS75 PHEV、全新逸动EV460、逸动PHEV、奔奔EV以及CS15 EV...