新能源车“集结号” 21款新车亮剑北京车展

比亚迪元EV360

比亚迪元EV360在外观方面采用了最新的“Dragon Face”设计风格，前脸的大嘴格栅和犀利头灯带有典型的家族设计元素。车尾方面，新车没有做出更多修改，整体风格与燃油版车型造型一致，其外挂式备胎也被取消。

车身尺寸方面，新车尺寸为4360*1785*1690毫米，轴距为2535毫米。动力方面，比亚迪元EV360搭载一台最大功率为130千瓦，峰值扭矩为310牛米的驱动电机，百公里加速时间为8.9秒，最高时速可达140公里/时。

北汽新能源ET400

从外观上看，车身运用大量折线勾勒棱角分明，引擎盖上隆起的线条富有力量感。前脸采用六边形黑色饰板装饰，中央为充电接口，上方狭长格栅与两侧犀利的头灯相连，底部保险杠配备银色护板装饰。车身侧面采用悬浮式车顶设计搭配动感的双腰线，极具立体感。

新车将搭载北汽新能源e-Motion Drive超级电驱技术，并装配容量更大的电池组。另外根据命名规则来看，ET400综合工况下的续航里程应该可以达到400公里。

北汽新能源EU5

外观方面，新车采用了全密闭式的格栅造型，前包围则是用夸张的黑色材质进行装饰，使其看上去更加个性。车身侧面采用溜背式造型设计，连接至车尾使其看上去更加自然，而翼子板处延伸而出的腰线则令侧面更加平稳。新车尾部造型相对规整，两侧的LED尾灯也更加扁平，配合鸭翼造型十分运动。动力上，新车采用的是纯电动驱动，电动机最大功率为160千瓦，最大续航里程有望达到500公里。

讴歌CDX混动版

CDX混动版外观基本延续现款车型设计，采用讴歌家族式元素，五边形钻石进气格栅配以两侧向外突出的全LED大灯，整体造型十分大气；前保险杠大量线条的运用更具辨识度。新车尾部采用多层次设计，上方扰流板内部嵌入高位刹车灯，与下方横置式LED光源尾灯相结合。同时，新车还配备了矩形双边共两出尾排，运动风格更加明显。

动力方面，新车配备此前应用于雅阁锐·混动的i-MMD混合动力系统，搭载一台采用阿特金森循环的2.0升自然吸气发动机与两台电动机，匹配E-CVT变速箱。其中，发动机最大净功率为107千瓦。

力帆650EV

新车整体造型较为动感，车身线条凌厉。前脸采用家族设计，六边形格栅采用半封闭造型，并配以蓝色饰条点缀，彰显新能源身份。狭长的头灯组造型规整，下方保险杠棱角分明，两侧嵌入“L”型日间行车灯。这款车侧面较为修长车身比例协调，平直的腰线一直延伸至车尾，搭配多辐铝合金轮圈，突显运动。下方保险杠造型别致，两侧嵌入倒车灯。

动力方面，力帆 650EV有望搭载最大功率为60千瓦的永磁同步电机，配备三元锂电池组，续航里程有望提升至300公里。

东风风光580混动版

外观方面，新车前脸装配三横幅镀铬进气格栅，两侧“鹰眼”式头灯组内部带有透镜与LED日间行车灯。下格栅采用贯通式设计，拉伸横向视觉宽度。新车侧面锋利的腰线一直延伸至尾灯，搭配底部黑色包围，整体更具立体感。新车尾部造型简洁，尾灯内部加入“T”形LED灯带，右下方设有“i-AUTO 1.5T”标识。保险杠两侧嵌入双边共两出镀铬尾排，富有运动气息。

动力方面，这款车将搭载由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混合动力系统。其中，1.5T发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩220牛米。传动系统方面，有望匹配CVT变速箱。

捷豹I-pace

在外观方面，I-PACE采用捷豹家族式设计，并且融入了自家超跑CX-75的元素，产品本身的辨识度非常高。车头多处采用空气动力学设计，这样的设计有助于高效分流空气。新车配备的LED大灯科技感十足，双L形的日间行车灯也有着很高的辨识度。家族化的尾灯在内部有一些变化。I-PACE内饰的整体效果有着满满的未来感和豪华感，中控台的双触屏设计+实体旋钮的组合方式，既有科技感又保留实用性。

动力方面， I-PACE在前后轴上分别布置一台捷豹自主研发的同轴永磁电机，两台电机综合最大功率294千瓦，最大扭矩696牛米，官方公布的0至100公里/小时加速时间为4.8秒。81千瓦·时液冷锂离子电池，一次完全充电的续航里程达500公里，并且支持快充，40分钟就能完成80%的充电。

正道 HK GT

 正道HK GT外观采用家族设计风格，前脸直瀑式格栅与两侧灯组相贯通，中央置入圆形品牌标识。保险杠采用空气动力学造型，摄像头取代了传统后视镜。这款超跑侧面整体力量感十足，翼子板处带有空气动力学造型，整体更显运动。

正道 K350

被定位成豪华SUV的k350，拥有完美的车身比例，利用简单的线条和经典的设计语言彰显新车的华丽。动力方面，与之前正道的SUV车型不同，K350将搭载一套纯电动的动力单元。新车之前在欧洲进行了测试，其表现出的最大续航里程可以达到1000公里。

正道 H500

从预告图上看，正道H500前脸采用直瀑式格栅设计，整体营造优雅与动感的视觉效果；整个车身采用了前低后高的造型，溜背式设计营造出轿跑车的风格。正道H500车窗轮廓采用镀铬装饰点缀，同时门把手为隐藏式开启，为整车添加科技感。

观致全新5G

从发布的预告图中可以看出，这款双门轿跑概念车采用了蝴蝶门的设计，两侧辨识度极高的头灯组采用了LED光源，并与“格栅”相连，观致品牌标识置于中央。观致汽车此前与中国移动、爱立信达成5G战略合作，发力智能网联。即将发布的双门轿跑概念车就将采用5G网络和AI人工智能技术，AI智能助手也将一同亮相。

新特DEV 1

新特汽车已与一汽和摩拜这两家知名企业建立了合作关系，三方将通过信息技术，结合地方情况，打造绿色智慧的立体交通模式。企业除了与一汽成立了研究院外，还在北京设立资本及品牌中心，以及在杭州设立整车研发中心和销售中心；生产制造中心位于总部贵安新区；同时，新特汽车在美国硅谷拥有车联网及智能驾驶研发中心，而造型设计中心则在都灵设立。

前途 K20

前途K20车身采用双门双座设计，整体线条简洁造型圆润饱满。新车前脸采用封闭式设计并带有镀铬饰条点缀；两侧熏黑式头灯组内部由LED灯带组成，辨识度较高。前途K20尾部造型圆滑，尾灯组同样进行熏黑处理并采用贯穿式设计，点亮后效果非常醒目。此外，这款车的门把手采用隐藏式设计，后视镜由摄像头代替，整体科技感十足。

云度 π7

新车前脸采用全新设计理念，封闭式格栅中央配备单横幅“U”形镀铬饰条点缀，整体更显精致；云度 π7侧面线条流畅，同时侧窗周围带有镀铬饰条点缀，整体更显精致。这款全新SUV尾部设计较为凌厉，两侧LED光源尾灯内部设计较为繁琐，点亮后整体具有立体感；云度π7保险杠造型简洁，黑色底部护板两侧配有反光条，有效提升夜间行车安全。

日产全新一代聆风

全新一代聆风外观采用了日产最新家族式设计，配备V形前格栅，同时格栅内部采用淡蓝色装饰，以凸显新车“零排放车型”的定位；格栅周围为镀铬饰条，搭配LED光源头灯，前脸造型更加时尚。此外，新车的雾灯区域也进行了调整。新车的侧面线条更加硬朗，从而凸显层次感。尾部后备厢盖同样加印零排放标识，后保险杠带有蓝色嵌线，与前脸相呼应，从而彰显新车的身份。

动力方面，全新一代聆风搭载由电动机+40千瓦时锂离子电池组构成的纯电动系统，最大功率可达110千瓦，峰值扭矩达320牛米，最大续航可达400公里。2018年，日产还将推出配备60千瓦时电池组的聆风车型，续航里程将进一步提升。

威马 EX6

威马EX6定位略高于首款电动汽车，为中型电动SUV，是威马旗下一款全新车型。此前，官方宣布EX6将于本月北京车展上正式亮相。

前途concept 1

概念款的前途concept 1是一款中大型乘用车，将会在北京车展正式亮相。从效果图上看，该车采用双开门设计造型，并且趋向于跑车，流线型的外观让人从感官上认为，这是一款行进中的新车。“前途”很光明。

前途 K50

这款纯电动跑车的前脸线条凌厉，占据整车宽度三分之二的宽肩造型，整体运动感十足；新车前脸两侧配有大尺寸进气口，搭配富有神秘感LED光源前大灯，极具攻击性。这款纯电动跑车尾部线条凌厉，灵感来自品牌LOGO的蜻蜓翼LED尾灯，结合流动式转向灯，点亮效果十分科幻。

IMx KURO

日产全电动跨界概念车IMx KURO此前已于日内瓦车展亮相。新车搭载了日产最新的“脑控车（Brain-to-Vehicle，简称B2V）”技术。作为全球首个该技术领域内的研究成果，“脑控车”技术通过解读驾驶员大脑发出的信号，协助车辆在自动驾驶和手动操作过程中进行调整。

与此同时，日产还将在北京车展亮相一款全新电动车，以充实新能源汽车这一细分市场。

爱驰超跑

这款纯电动跑车整体造型棱角分明，前脸配备空气动力学套件，LED灯组与两侧通风孔融为一体，下方低矮的前唇，有助于更好的降低风阻。车身侧面锋利的线条富有力量感，运动熏黑轮圈搭配低扁平比轮胎，极具运动气息。此外，车尾配备大尺寸尾翼为整车提供下压力，提升车辆操控。

爱驰汽车RG纯电动跑车0到100公里/每小时的加速时间仅需2.5秒，最高时速可达300公里/每小时，续航能力高达1200公里。

写在最后：新能源汽车将会是北京车展的一场重头戏，本次展会上将有多达21款新能源汽车上市、发布和亮相。其中更包括多款概念车，这就意味着会有更多新能源汽车在未来与我们见面。（图/文 网通社 李跃）