旗舰品质，越级享受，亚洲龙2.0L如何精准打击B级车市场？

不过，此前亚洲龙上市的主打车型搭载2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统，价格覆盖人群相对较为局限。基于国内市场的诉求，今年9月份，一汽丰田亚洲龙2.0L版正式上市，售价19.98-23.98万元，在整体价位拉低的同时，却依然延续亚洲龙擅长的高级感与性能表现。

20万元便可买到的旗舰车型

众所周知，旗舰，原本是指海军编队中的指挥舰，而旗舰产品则引申为一款能够代表品牌形象的最高级别产品，在同类或者家族产品序列中起着主导作用。通常来说，旗舰产品都很优秀，它能体现品牌在产品上采用的最上乘工艺和技术。

而亚洲龙作为一款旗舰车型，是目前一汽丰田最顶尖的设计和制作工艺的代表，再加上与入门豪华车型雷克萨斯ES同平台的产物，在产品序列上，属于越级开发的一款产品，这也让亚洲龙在同级别竞品中，更具有价值感和体验感。

值得一提的是，亚洲龙2.0L版的推出，让价格下探至20万元以内，使得亚洲龙成为唯一一款20万以内便能买到的旗舰车型，让旗舰价值变得更加触手可得。此外，以一款旗舰车且B+级身份的姿态，杀入主流B级车的价格腹地，这无疑是一场明目张胆的打击。

不仅如此，售后服务方面，相比目前市场主流B级车整车质保都是3年或10万公里，而亚洲龙全系车型可以享受4年/10万公里免费保修和免费基础保养，保养内容包含了机油、机滤、工时、垫片和清洗等。同时，分期购买亚洲龙的客户0首付起步，长年限分期、0利率等，并对订购亚洲龙2.0L的用户奉上“万元尊享礼包”。

旗舰品质，越级享受，再加上优于同级的售后服务保障，亚洲龙2.0L车型在该细分市场是最值得购买的车型之一是毋庸置疑的。不过，从产品力来看，以上优势只能说是锦上添花。

低配不减配，安全不打折

亚洲龙2.0L版共计四款车型，分别为进取版、豪华版、XLE尊享版与XLE尊贵版，车型尺寸并未发生改动，依然定位B+级轿车，这就意味着亚洲龙2.0L版定位仍高于许多同级竞品。同时，它的造型设计却并未过分强调商务感，而是跟随潮流的融入动感设计语言。

由于外观大体延续2.5L版设计，所以亚洲龙2.0L版依然保留了亚洲龙的霸气。巨大的进气格栅给人很强的视觉冲击感。发动机盖上采用隆起的筋线设计，全系灯光配置均采用LED光源，将配置诚意落到实处。

亚洲龙2.0L版侧面腰线设计动感流畅，以分段式腰线打破一成不变的侧面设计，提升动感之余也不失优雅。后备箱上隆起的鸭尾造型与贯穿式的尾灯和保险杠的线条，营造出更为丰富的层次感。两边共两出的排气管与黑色装饰条，增添了不少运动气息。

拥有豪华品牌雷克萨斯的出色造车经验，丰田对于如何提升车内档次感颇有心得。在内饰设计上，亚洲龙2.0L延续旗舰尊贵高级的风格，细节上也求精求臻，实木装饰、真皮加绗缝工艺彰显匠心品质因此不同于外观追求个性潮流，内部氛围更偏沉稳低调。8扬声器音响系统，9英寸多媒体显示系统等诚意标配也彰显出亚洲龙2.0L的价值魅力，对于各方面用车体验的照顾并未缺席。

尽管价格上，亚洲龙2.0L版与2.5L版本相差不少，但是在安全配置上，却并没有所折扣，亚洲龙2.0L版仍是全系标配Toyota Safety Sense智行安全，涵盖PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道保持系统、AHB自动调节远光灯系统，尽最大可能提前预防碰撞危险，保障驾乘人员的行车安全，配合前排正面、前排膝部、前排侧部、后排侧部与左右帘式等10个SRS空气囊，刚柔并济给驾乘者全方位安全守护。

相比2.5L动力版本，亚洲龙2.0L版最大变化自然在于动力系统的不同。得益于丰田TNGA平台的先进性，亚洲龙2.0L版这款车型传承了TNGA架构下GA-K平台的动力基因，加速更敏捷、扭矩更大、震动更小、油耗更低的综合优势，搭载一台全新研发的Dynamic Force Engine2.0L发动机，最大功率131kW，在4400-5200rpm可实现210N·m的峰值扭矩，单从账面数据已经领先许多同级别车型的动力表现。

而匹配CVT变速箱，由于加入全新齿轮式传动机构，使其传动效率更高，发动机热效率高达40%。另外，亚洲龙2.0L版采用同级少见的前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，配合高刚性转向系统、高强度抗扭车身，以及采用新阀门技术打造的减震器，在提升操控性能的同时，百公里油耗低至5.8L，达到了动力油耗的极致平衡。

总结：

亚洲龙2.0L版的到来，进一步丰富了亚洲龙产品线阵容，让更多的消费者可以入手亚洲龙。这也使得亚洲龙在10、11月份的销量实现明显增长。不论是从产品质感，还是配置的丰富性上，亚洲龙2.0L版都拿出了十足的诚意。再加上20万元便可得到的旗舰车型，亚洲龙2.0L版当之无愧是最佳的购车选择。