相比较一汽-大众家族下的其余车型,探歌定位是给年轻人的一款纯正德系SUV,外观采用全新的设计风格,看起来特别年轻时尚。作为一款紧凑级的SUV,这款车采取的是“型格美学”设计理念,一汽-大众T-ROC探歌外观最大限度保留了海外T-ROC车型的设计元素,车身线条紧致且棱角鲜明,除了大众家族久违的新鲜感外,双色车身设计更是“年轻味”十足。此外,T-ROC探歌并未延续此前的“套娃”路线,上下格栅分别采用波浪和蜂窝装饰板,两侧LED头灯和别致的LED日间行车灯造型非常新颖。
从空间方面来说,SUV无疑是比较强的,近几年来汽车市场热议的主题一直围绕着SUV领域,在这个领域中有不少车型空间方面都表现的很精彩,中探歌成为其中的佼佼者。得益于MQB模块化平台高度灵活的可拓展性,T-ROC探歌拥有领先同级的轴距(2688mm /2680mm)和更加紧凑的前后悬,不仅能在拥挤的城市中灵活穿梭,同时更带来令人惊喜的同级最大“净值空间”,为乘客带来极为宽绰舒适的乘坐体验。此外,T-ROC还有丰富灵活的储物空间设计,如后备厢盖板可以实现上下高度调节;全系标配的车顶行李架等,提供更加丰富的空间拓展方案。
探歌内饰的设计是年轻有质感的设计,分区与结构都很明确清晰,我们一眼就可以看到偏向驾驶者的展翼式中控台,20余处内饰氛围灯设计很是时尚,也为内饰增加一些精致气息。车内搭载Active Info Display全液晶数字仪表,一些地图信息显示在可达10.3英寸大屏显示器上,而且上面还包括了高清地图显示和基于用户个性化需求的10余种车辆信息。Alcantara高级材质座椅乘坐舒适感强。
探歌具有强劲的动力系统,搭载发动机别为最新EA211系列1.2TSI 85kW、1.4TSI 96kW和1.4TSI 110kW,其中1.4TSI 110kW,搭配先进的DQ381变速箱,不但动力强劲并且更省油。就实际试驾反馈来讲,探歌的加速表现属于比较优的,变速箱切换档位逻辑清晰,而轻盈的转向呈现使得探歌适合所有消费者操控。底盘调校是采取专业SUV底盘调教,可以看得出来厂家花了不少心思,探歌配备多连杆后独立悬架,所以长途外出不用担心乘坐舒适感和稳定性问题,在此基础上动力和操纵性也达成了完美的统一。
探歌,已经成为车友们的最优选择或者说是最合适选择。不少车友们除了感叹买探歌不后悔以外,还为探歌贴上了年轻、时尚、配置丰富、净空间大、动力强劲等标签,而说到底,这些标签的背后,是一汽-大众对消费者的满满诚意!
