越野大比拼 驭胜S350比日产途达更“硬汉”

最直观的对比还在外观，江铃驭胜S350的整体造型给人以强劲有力的感觉，凹凸有致的线条勾勒出极具力量的“肌肉状”。前脸采用的是家族式的鲸口设计，上挑的前照灯显得前脸霸气、威猛，俨然很符合“硬汉”这一形象。

日产途达的外观表现会相对柔和一些，整体的线条起伏构成没有明显“青筋暴起”的壮汉感，前脸的设计较为中规中矩。不过其轮毂的造型十分亮眼。显然，就“硬汉”这一标准而言，江铃驭胜S350的整体视觉更加符合一些。

再来看越野性能，主要来分析二者的驱动和动力系统。两款车都采用了适时四驱系统，搭配后桥差速锁，对于全路况都有较高的适应能力。不同的是主要还是在动力系统上。江铃驭胜S350搭载的是2.0LGTDI汽油发动机，配合涡轮增压，缸内直喷、双可变气门正时三大前瞻技术，最高的扭矩可达325N·m，峰值输出功率可达151kW。新款日系途达搭载的是2.5L自然吸气发动机，峰值功率略低于江铃驭胜S350达到135kW，扭矩最高达到251N·m，相对来说，两款车各有特点，但对于越野性能来说，扭矩越大，车的爆发力才会更大。

除此之外，舒适性也是越野车的一大重点。在内饰上，二者差异性并不大，都以干净利落的简约风格为主，将黑色作为主调。主要不同体现在空间和刹车系统上的设计。在空间上，二者也各有不同，日产途达轴距长，整车偏长，而江铃驭胜S350偏宽敞。不过，江铃驭胜S350轴距本身也属于同级车中较长的，整体来说，江铃驭胜S350的空间舒适度会更由于日产途达。在后制动器类型的选择上，江铃驭胜S350采用的是盘式，而日产途达采用的是鼓式。盘式刹车力度均匀，力度一点一点加大，可以给与乘坐者更大的舒适性，鼓式刹车力度大，容易刹车太紧，让乘坐人前驱。

整体上来说，日产途达和江铃驭胜S350都有不错的表现，但就二者对比来看，江铃驭胜S350在外观、动力以及舒适性更具优势。更为关键的是，相对日产途达，江铃驭胜S350在价格上具有绝对优势。“硬汉”大比拼，江铃驭胜S350显然更胜一筹。