李书福：吉利有意向业内共享电动车专用架构

李书福强调，能源问题、环境问题、安全问题都实实在在地存在，发展新能源汽车是面对能源、环境压力的选择。在他亲自撰写的题为《向改革开放四十周年致敬》一文中，李书福提及吉利要为生态文明建设、汽车产业可持续发展积极贡献力量。这种决心不只停留在纸面上，据悉，吉利已经在甲醇汽车领域进行十多年的研发、布局，“研究甲醇汽车投入了大量的精力、投入了很多的钱，我为了甲醇汽车‘上蹿下跳’，但对于中国汽车能源安全至关重要，虽然现在甲醇汽车不赚钱，但是值得尝试。”李书福说道。除了电动汽车、甲醇汽车，吉利在燃料电池汽车领域也在进行研究。

李书福指出，汽车一定是规模化产业，规模不行，成本、可持续性、话语权都不行。但尽管目前自主品牌市场份额正逐步逼近外资、合资品牌，二者之前仍然存在差距。李书福认为，不少外资品牌在盈利性、原创性、可持续性上占据优势，而自主品牌所占有的市场份额中存在很多不可持续性的挑战；他预言，未来5年将是中国车企超合资和外企的重要窗口期。李书福同时提醒：“中国的汽车公司怎么能够提高中国的市场份额，从中低端如何走向中高端，中国汽车行业必须有正确的认识。”

吉利同时展示出开放、合作的意愿。李书福强调，汽车是开放、合作、协同的产业特点，只有开放包容的发展，汽车工业才能蓬勃发展；并表示，吉利在党和政府、社会各界、媒体、同行上下游产业的关心帮助支持下，逐步成长起来，现在面临各种挑战、困难和问题，非常希望和大家协同发展，愿意讨论各种合作的可能性，共同推动汽车工业更好更快的向前变革。另外，李书福透露，吉利现在正在开发新能源电动汽车专用架构，并有意向在行业内进行共享。