从公布的名单可以看出,涉及汽车类的项目共有28项,占比接近总项目数的三分之一。其中,主要包含1.5L以上到2L,以及2.5L以上排量的越野车型,以及1.5L到2L、2.5L到4L 9座一下的小客车车型,以及部分零部件。此外,列表中还单独列出“仅装驱动电动机的其他车辆”,该项可能主要针对特斯拉系列。
2017年进口汽车数量TOP10 | |||
品牌 | 车型 | 年进口量(台) | 主要产地 |
雷克萨斯 | ES | 43771 | 日本 |
宝马 | X5 | 39824 | 美国 |
丰田 | 普拉多 | 39252 | 日本 |
宝马 | X3 | 39083 | 美国 |
保时捷 | Macan | 34517 | 德国 |
斯巴鲁 | 森林人 | 28972 | 日本 |
奔驰 | GLE级 | 25548 | 美国 |
雷克萨斯 | NX | 28481 | 日本 |
奔驰 | S级 | 26153 | 德国 |
奥迪 | Q7 | 25574 | 斯洛伐克 |
制表:凤凰网汽车 |
参考2017年的进口车销量排行(不含平行进口车),凤凰网汽车发现德系品牌反而会受到较大影响,因为在国内卖的最好的几款德系SUV,大部分都产自美国,即便这些新车上悬挂的是德系品牌LOGO。从数据来说,2017年进口量前十的车型中,美国产的德系SUV占比40%,而美系品牌无一进前十,可见此次中美贸易摩擦中,让德系车“躺了枪”。
2017年平行进口汽车销量TOP10 | |||
品牌 | 车型 | 年销量(台) | 主要产地 |
丰田 | 普拉多 | 43563 | 日本 |
日产 | 途乐 | 24092 | 日本 |
丰田 | 兰德酷路泽 | 16900 | 日本 |
路虎 | 揽胜 | 14408 | 英国 |
宝马 | X5 | 11679 | 美国 |
奔驰 | GLS级 | 11608 | 美国 |
丰田 | Sienna | 7184 | 美国 |
路虎 | 揽胜运动版 | 6732 | 英国 |
奔驰 | GLE级 | 4304 | 美国 |
福特 | 野马Mustang | 2663 | 美国 |
制表:凤凰网汽车 |
而平行进口车方面,前十里美产汽车也占了一半,像丰田Sienna、福特野马也都是美国制造,而一些标称美国制造的丰田车——一些美国平行进口的兰德酷路泽虽然是日本产,但是车辆信息却是美国制造,应该也会受到税费影响。
美产主流进口车型 | |
品牌 | 车型 |
宝马 | X3、X4、X5、X6 |
奔驰 | GLE级、GLS级、R级 |
丰田 | Sienna、红杉、坦途等 |
英菲尼迪 | QX60 |
讴歌 | RDX、MDX |
别克 | 昂科雷 |
凯迪拉克 | 凯雷德 |
福特 | Mustang、探界者、F-150 |
林肯 | MKC、MKS、大陆、领航员 |
Jeep | 大切诺基、牧马人 |
特斯拉 | MODEL S、MODEL X |
制表:凤凰网汽车 |
此外,凤凰网也整理了一些在美国生产的主流车型供您参考,上面的表格所列车型难免会遭到25%的涨价,特别对于百万元级车型,上涨幅度会在25-40万元不等!当然也会有一些美系品牌进口车不在美国制造,在下面的表格中您都可以看到。
美系品牌非美产进口车型 | |
品牌 | 进口车主要产地来源 |
福特 | 嘉年华ST(德国)、福克斯ST(德国)、福克斯RS(德国) |
林肯 | MKZ(墨西哥) |
雪佛兰 | 科迈罗(加拿大)、索罗德(墨西哥)、库罗德(墨西哥) |
克莱斯勒 | 大捷龙(加拿大)、300C(加拿大) |
道奇 | 酷威(墨西哥) |
制表:凤凰网汽车 |
此次关税调整,影响最大的就是宝马X5
影响最小的就是宝马X3了,马上就国产
可以看到,国内从美国进口的车型居然以德系品牌为主,打算购买这些美产德系豪华SUV的消费者还请抓紧,而随着全新BMW X3的国产,宝马方面受到的影响会较大幅度的减小。
特斯拉 MODEL X顶配车型乐观估计要涨25万元
美系品牌在国内的美产主销车型主要以福特系、Jeep、特斯拉为主,特别是特斯拉,向来以“直销”、“透明”著称,在加收关税之后,特斯拉品牌车型的售价应该会有明显上涨。
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