2018纽约车展新车盘点：8款新车抢滩中国市场 SUV成主战场

2018年纽约车展综合报道 上百年历史的纽约车展如期举行，十几款全新车型齐刷刷亮相，不过有8款新车即将会在中国市场同步推出。日系制造商推出的换代车型不论颜值还是主被动安全配置都具有较大竞争力，还玩起了半自动驾驶，而美系制造商则通过增加豪华感来提升产品力。编辑搜集的这8款新车即将来到国内消费者身旁，一起来看看哪款车会是你的菜。

1、讴歌全新RDX

新车看点：2.0L VTEC涡轮增压发动机+10速自动变速箱，性能向小钢炮思域TYPE-R看齐。

上市/国产时间：2018年夏季上市，年底国产。

讴歌已经国产了CDX和TLX-L两款车型，今年内在纽约车展上亮相的全新一代RDX也将实现国产。

全新RDX相比上一代车型，新车的车身尺寸变得更宽大，车长达到4747mm，车身高度为1669mm，轴距为2751mm。新车还采用了讴歌最新的家族式风格设计，显得时尚、运动。

新车还配置了讴歌最新的AcuraWatch驾驶辅助系统，可实现如自动制动、车道偏离警告、自适应巡航控制和低速跟踪，并保持辅助等驾驶辅助功能。

动力方面，RDX发动机也实现了涡轮化，而且是从原来的V6自然吸气发动机换成了2.0L四缸涡轮增压发动机，最大马力达到203kW（272马力），与之匹配的是10速自动变速箱。

该车还可选择Comfort、Sport、Sport Plus、和雪地四种模式，配合方向盘后方的换挡拨片，让这款SUV也具有了和轿车般的驾驶激情。

既然是全新一代车型，其底盘悬挂方面当然也进行了全新的调校，全新RDX采用了新的五连杆独立后悬架，以及跟随路况进行自适应调节的阻尼器，可变速比的电动转向系统等等，让这款日系豪华SUV在兼具运动感和舒适性方面做到了很好的平衡。

全新RDX将于2018年夏季上市，年底进入广汽讴歌国产。希望国产后的讴歌RDX，能维持和海外版本一样的配置以及最新的软硬件装备。

2、斯巴鲁全新森林人

新车看点：全新平台打造，主被动安全进一步提升，是斯巴鲁首款搭载Driverfocus驾驶员注意力辅助系统的量产车型。

国产时间：2018年10月国内亮相

斯巴鲁全新森林人（第五代森林人）诞生于斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM，文内简称SGP平台)，该平台除了维持当下斯巴鲁在用的水平对置发动机，左右对称全时四轮驱动系统，EyeSight驾驶辅助系统之外还引入了Driverfocus驾驶辅助系统。

全新森林人的外观维持着斯巴鲁当下的设计风格，只是车身尺寸相比上代车型明显放大了许多，车长4625mm，车宽1815mm，车高1730mm；车长和宽分别比现款车型增加了15mm和20mm，轴距则从原先的2640mm增长为2670mm，让车内空间得到进一步加大。

由于轴距的增加，全新森林人的前后排空间变大，行李箱空间也同步增加，最大容积达到2154升，电动尾门开口宽度达到1300mm，搬运行李更为便利。

全新一代森林人最大的看点莫过于新搭载的主被动安全配置了，比如Driverfocus驾驶辅助系统。它让驾驶者和汽车之间的联系变得更加紧密，汽车也变得更加聪明地帮助驾驶者预防意外事故的发生。

斯巴鲁美国总裁汤姆·多尔（Tom Doll）

纽约车展发布会现场，斯巴鲁美国总裁汤姆·多尔（Tom Doll）接受编辑采访时介绍，“全新森林人配置了Driverfocus驾驶辅助系统，该系统可对驾驶者进行面部识别，如果驾驶过程中眼神游移了几秒钟，或者眼睛没往前方路面看，系统就会发出提醒。如果驾驶者的视线还不收回来，该系统就开始配合EyeSight驾驶辅助系统发挥作用，以预防车祸的发生。”

全新森林人的配置非常丰富，包括一键启动、自动启停、前后排的座椅加热、方向盘加热、全景天窗、EyeSight辅助驾驶系统、Driverfocus安全技术、全时四驱系统（提供多种地形模式可选）、哈曼卡顿音响等。

动力方面，全新森林人采用全新调校的2.5L水平对置发动机，发动机为具有缸内直喷和主动阀门技术，最大马力达到182hp，最大扭矩为239Nm，相比上代森林人的动力（170hp）明显得到加强。

在海外市场，全新森林人还提供运动版可选，新车预计2018年10月在国内正式亮相。

3、丰田RAV4

新车看点：基于丰田TNGA全新架构打造，配置全时四驱系统，提供普通、混动和运动三种版本车型选择。

上市/国产时间：2018年年底上市，混合动力版将于2019年初发售；引进国产时间预计在2019年。

丰田全球最畅销的车型莫过于旗下的RAV4了，此次纽约车展亮相的第五代RAV4采用了TNGA全新架构打造，车身造型变得更为粗犷运动。虽然它的车身长度和高度相比第四代稍微缩减，但是轴距反而增加了，达到2690mm。

据了解，丰田聘请了一批工匠团队，总共花费了四年时间主攻第五代全新RAV4的底盘调校。要知道基于TNGA架构诞生的新车车身高度变得更低了，操控稳定性和乘坐舒适性比以前的丰田车更好更舒适了。

动力方面，全新RAV4搭载了两套动力配置。一套是丰田当下热效率达到40%的2.5L之列四缸自然吸气时发动机，匹配的是8速自动变速器。另一套是2.5L发动机（热效率达到41%）匹配电动机组成的THS II二代油电混合动力系统，匹配的是CVT无级变速器。

另外，全新RAV4也首次配置了全时四轮驱动系统在汽油车型上，而且还标配Multi-Terrian Select多路况驾驶模式。油电车型尽管日常行驶是前驱模式，但是结合AWD-i智能适时四轮驱动系统，在应对复杂路况还是可转换成四轮驱动，以增加脱困能力。

主被动安全配置方面，全新RAV4配置了丰田最新的 Toyota Safety Sense （TSS）主动安全配置系统，可实现包括DRCC主动定速巡航、行人侦测、防碰撞系统、车道偏离警示与修正系统、车道保持系统等功能。

编辑在纽约车展现场采访丰田相关领导了解到，新款RAV4将在今年四季度上市，而混合动力车将于2019年上市，预计全新RAV4进入中国市场要等到2019年了。

4、凯迪拉克XT4

新车看点：具有风尚版与运动版双外观设计风格，配置了智能底盘，CDC连续可变阻尼减振器，全新一代凯迪拉克移动互联CUE系统。

国产上市时间：预计2018年三季度上市销售

作为美系豪华车型，凯迪拉克XT4一口气推出了三个版本，分別是XT4 Luxury、XT4Premium Luxury和XT4 Sport版。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）

这款全新车型也会很快导入上汽通用凯迪拉克进行国产，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在纽约车展现场XT4发布会现场介绍，该车将在2018年第四季度上市。

巴拉说，“中国已经成为了凯迪拉克重要的销售中心，凯迪拉克将来不断加强产品阵容，更好地利用中国这个全球增长最快的奢侈品市场。”同时，她预计，凯迪拉克2018年在中国的销量可能超过20万辆。

凯迪拉克XT4可看成是XT5的缩小版本，主要竞争对手瞄准奥迪Q3、宝马X1以及奔驰GLA。凯迪拉克XT4长宽高分别为4599/1881/1627mm，轴距为2779mm，相比上述三个强大的对手，XT4车身尺寸方面占有一定优势。

凯迪拉克XT4即便在北美市场也不会推出V8或者V6，而是全系搭载2.0L四缸涡轮增压发动机。

该发动机具有可变缸技术，其集三段式滑动凸轮轴、单涡轮双涡管、AFM动态燃油管理、主动热管理、智能启停等技术与一体，最大输出功率和峰值扭矩分别为175kW和350Nm。传动方面，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱。

悬架方面，凯迪拉克XT4采用滑柱式前悬挂和五连杆独立后悬挂。运动版车型采用连续可变阻尼主动悬挂，可实时监测路面情况并对阻尼进行调节，改善动态驾驶表现。此外，XT4的适时四驱系统可在无需四驱介入时仅靠前轮驱动，以提升燃油效率。

5、日产全新Altima（美版天籁）

新车看点：全新设计，拥有更宽、更长的车身和更低的底盘；搭载了可变压缩比的2.0L涡轮增压四缸发动机，配置和英菲尼迪同款的全时四轮转向系统；高配车型还搭载半自动驾驶辅助系统ProPilot Assist系统。

国产时间：未知

日产Altima车系已经有着26年的历史，此次更新到第六代车型可谓亮点颇多。日产Altima也是北美市场最畅销的轿车之一，预计将来将会导入东风日产国产以替代现款天籁。

日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa先生

编辑在纽约车展现场采访了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa先生，他介绍日产Altima的设计也有中国设计师参与，经过中国市场调研，国内年轻消费者大多喜欢更为运动一点的新车造型设计。

第六代日产Altima的改变可谓翻天覆地，硬朗交错的车身腰线，溜背式车尾设计，悬浮式车顶……它还是你心目中“移动大沙发”的天籁印象吗？

内饰方面，日产全新Altima采用了悬浮式中控设计，整个中控台也低矮了许多，让前方视野更好，车内也显得更为简洁，个人觉得它比现款西玛以及天籁的内饰好看多了。全新Altima的方向盘也采用了运动造型，不过没有西玛的运动化。

动力方面，日产全新Altima有2.0T和2.5L发动机排量可选。其中2.0T是可变压缩比的2.0L涡轮增压四缸发动机，和英菲尼迪Q50上搭载的一样，它可实现8:1到14:1两种压缩比根据具体的驾驶需求进行切换。

日产全新Altima搭载的2.0L涡轮增压发动机和2.5L自吸发动机，最大功率分别为248马力及188马力，峰值扭矩分别为370Nm及244Nm，全系车型匹配的依旧是CVT无级变速器。

安全配置方面，全新Altima全系标配自动紧急制动系统、防碰撞预警系统、智慧驾驶警示系统。顶配车型还会配置源自英菲尼迪车型上的半自动驾驶辅助ProPilot Assist系统，它包含车道保持、ACC自适应巡航、低速倒车时自动刹停等功能。

6、雷克萨斯RX450HL

新车看点：车身加长至5050mm，大7座混合动力SUV。

进入国内时间：预计2019年正式进口中国市场销售。

全新雷克萨斯RX 450hL长轴距版车型采用“2+3+2”的7座布局，有消息称该车已经在国内进行了申报，预计将在2019年正式进口中国市场销售。

据悉，RX 450hL长轴距版新车外观设计与现款普通轴距版车型保持一致，并且新车的轴距会保持不变，依旧为2790mm，车身长度则由现在的4890mm增加到5050mm。

从国外媒体以及网友对全新雷克萨斯RX 450hL车内体验来看，这款车型新增了第三排座椅，相当于牺牲了一部分第二排座椅腿部空间来给第三排腾挪位置，最终效果是让第二排和第三排乘坐感受都没有预想中那么好。

动力方面，RX450hL搭载的是3.5L自然吸气V6发动机+电动机组成的混合动力系统。RX 450hL车型汽油发动机最大功率和扭矩分别为193kW/335N.m，新车预计将于2019年进口国内销售。

7、现代新款Tucson（国内车名：新途胜）

新车看点：全新家族式设计，形象更年轻运动，动力配置有所升级。

进入国内时间：未知

此次纽约车展，现代亮相了全新Tucson。新车外观和已经上市的Kona类似，大嘴造型让整车形象更显年轻运动。

和现款途胜对比，全新Tucson的头灯、雾灯、尾灯造型有所变动，日行灯也采用了全新的造型，尾灯内部也采用了LED导光带设计。

内饰方面，全新Tucson的中控台上部布局有所调整，新增了悬浮中控屏，并且在中控屏两侧配备了实体按键。

配置方面，新车或增加支持AndroidAuto和CarPlay互联的信息娱乐系统、前排座椅加热等配置。安全配置方面，车辆配备了预碰撞驾驶辅助系统以及车道保持等功能。

动力方面，全新Tucson将提供2.0L和2.4L发动机供选择，其中2.0L自然进气发动机输出最大功率为120kW（164马力），2.4L最大功率为133kW（181马力），变速箱匹配了6速自动和6速手动。

8、林肯Aviator飞行家

新车看点：中型七座SUV，用料高级体现豪华感，配置丰富，基于福特CD6架构打造，搭载了插电式混合动力系统。

上市/国产时间：未定

林肯Aviator飞行家，定位是中大型7座SUV。第一代车型诞生于2002年，后因销量不佳于2005年遭遇停产，这是此后林肯汽车推出的首款三排7座中型SUV。

林肯品牌首席设计师戴维伍德豪斯（David Woodhouse）在纽约车展期间举行的新闻发布会介绍，“概念车的设计灵感来自飞机机翼向下倾斜的造型，我们希望林肯Aviator飞行家是一款具有吸引力的车型，而不是具有攻击性的车型。”

林肯Aviator飞行家基于打造下一代的福特探险者（Ford Explirer）的后轮驱动平台开发，并搭载双涡轮增压发动机，该发动机能够与插电式混合动力系统配合使用。

此次纽约车展亮相的林肯Aviator飞行家概念车，造型设计与之前的车型有较大改变。新车采用了林肯最新的设计语言，平直的车身线条大尺寸轮圈，溜背式车顶设计以及悬浮式车顶。

内饰部分，林肯飞行家设计简约大气，概念车上使用了高级的皮质材料营造出豪华的氛围。车内三排座椅，七座布局采用2+3+2的方式。为了减轻驾驶疲劳感，该车还配置有Perfect Position的座椅调节功能，它具备30向电动可调和按摩功能。

中控台上搭载了一块12英寸触控屏，配置了最新的SYNC多媒体娱乐整合系统，另外，该车还开发了Lincoln Way让车和手机方便链接。

动力方面，全新Aviator采用福特CD6架构打造，其将搭载一台由双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。

全文总结：2018年纽约车展发布的新车往往反映北美市场消费者的购车倾向，从此次发布新车类型来看，SUV仍然占据绝大多数。

随着中国汽车市场的不断发展，中国市场已经成为了各大汽车厂商必争的宝地。从4月份北京车展开始，汽车厂商将陆续推出全新车型。本文，提到的8款新车预计也会亮相北京车展，最快今年底明年初，大部分车型也都会和国内消费者见面了。期待吧……